Светодиоды для автомобилей - технологии будущего
Лампы накаливания и газоразрядные лампы медленно, но верно уступают дорогу новым перспективным источникам освещения – светодиодам.
Уже сегодня практически всю светотехнику на современном автомобиле можно заменить на светодиодные осветительные приборы. Исключением станут только фары головного света, хотя и эта проблема, несомненно, будет решена в ближайшее время – развитие светодиодных технологий происходит бурными темпами. Все заинтересованные лица могут убедиться в справедливости сказанного, посетив «Световую студию» в Мюнхене, созданную компанией OSRAM. На ней представлен экземпляр уменьшенной копии автомобиля, в котором для освещения используются исключительно светодиоды.
Впервые о возможности производства светодиодов, которые могут иметь практическое применение в промышленных масштабах, заговорили в 70-х годах прошлого века, когда была создана технология производства таких приборов. С того момента отрасль стремительно движется вперед, что можно увидеть, рассмотрев характеристики автомобилей разных лет выпуска.
80-е годы - период младенчества светодиодов, тогда они могли иметь только красный или янтарный цвет, поэтому использовались для подсветки дисплеев радиоаппаратуры и систем кондиционирования. Чуть позже были созданы светодиоды желтого и зеленого цветов, но вот получить синий светодиод долго не удавалось. Только в конце 90-х такая возможность появилась, что позволило уже через непродолжительное время создать светодиод белого цвета. Вот тогда и стало осуществимым оснащать светодиодами салоны автомобилей.
Доведение технологии производства светодиодов до совершенства позволило применять их в стоп-сигналах и указателях поворотов. Сейчас на основе светодиодов изготавливают целые блоки дополнительных стоп-сигналов.
Необыкновенная популярность светодиодов вполне объяснима – они потребляют минимальное количество электроэнергии, безотказно служат в течение десяти лет, устойчивы к вибрациям и другим внешним воздействиям, могут излучать в неограниченной цветовой гамме. Эти свойства позволяют светодиодам получить серьезное преимущество перед другими источниками светового излучения.
На сегодняшний момент самым существенным недостатком полупроводниковых светодиодов можно назвать невысокую светоотдачу, но данный вопрос постепенно решается. Так, первые светодиоды имели светоотдачу на уровне 0.5 Лм/Вт, а сегодня этот показатель достиг величины 10-12 Лм/Вт. Это пока меньше, чем у обычных ламп накаливания (12-15 Лм/Вт) и галогенных ламп (23-35 Лм/Вт), но каждые шесть месяцев усилиями ученых показатели светоотдачи светодиодов постоянно увеличиваются. Если такая положительная тенденция будет закреплена, уже через пять лет головные фары автомобиля можно будет комплектовать светодиодными лампами.
Однако, по мнению Джима Джонсона, руководителя отдела автомобильного света известной светотехнической компании OSRAM, полная замена привычных для нас фар на светодиодные устройства вряд ли возможна, поскольку все автопроизводители намерены и впредь комбинировать в автомобилях различные типы осветительных устройств.
